La mejor parte de Motores y piezas del motor



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El problema principal de este tipo de discos es que su capacidad de refrigeración es muy pequeña y tanto su mantenimiento como su montaje es más enrevesado que el de los frenos de disco. Encima, su detención es más súbita y esto puede provocar un longevo peligro de que el coche vuelque.

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marcas de suelas de zapatos o betún en la parte inferior de puertas). Quita en el extranjero residuos de cera y pulimentos de los parachoques, las molduras embellecedoras y gomas.

– Nutrir una velocidad prudente asimismo tiene incidencia directa en el desgaste de los frenos porque no tenemos que pegar frenazos continuamente.

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Bici Limpieza & cuidado para el viaje y el hogar Para la asesinato de pequeñCampeón suciedades en el cuadro de la biciclo, los radios y guardabarros, lo más apropiado es nuestro SONAX BIKE Paño de limpieza & cuidado. Erradicar con el paño todas las superficies a tratar. Consejo del avezado: Para suciedades persistentes recomendamos SONAX BIKE Detergente. Higienizador potente para la biciclo completa Primero rociar la biciclo Sequía con el BIKE Higienizador. Dejar actuar el producto durante 5 - 10 minutos, en caso de suciedades persistentes, masajear con un pincel o una esponja suave. A continuación enjuagar la bici con la manguera (de Parque). El SONAX BIKE Detergente es especialmente cuidadoso con el material y por eso se puede utilizar en todas las superficies de la bicicleta. Consejo del experto: Nunca chorrear con un detergente a alta presión, pues la alta presión presiona el agua en los cojinetes sellados y otras ranuras. Posteriormente de la limpieza de la dependencia, se deberá renovar la lubrificación. Erradicar y lubricar la cadena El SONAX BIKE Spray para cadenas Spray Aprende más para cadenas es apropiado tanto para la limpieza de la dependencia como para la lubrificación. Rociar el BIKE Spray para cadenas sobre un paño y para suprimir la esclavitud, pasarla por el paño varias veces o incluso ayudar un paño nuevo y noble detrás de la esclavitud por la parte interior, para evitar que el lubricante entre en contacto con el neumático, y rociar. Consejo del entendido: Siempre repasar bien. Exceso de producto conduce a una atracción de suciedad no deseada y, en consecuencia, a un viejo desgaste. Para evitar salpicaduras de aceite en el disco de freno y en la pinza de freno, es aconsejable cubrirlos completamente antaño de la aplicación.

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